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            聯合電服夯實信用體系建設 大數據應用助力交通管控

            2020-11-03 15:43 來源 : 南方網

            ???????原標題:聯合電服夯實信用體系建設 以行立誠助力誠信交通

              交通運輸是推動經濟發展、優質服務和改善民生的重要環節。對于交通運輸企業而言,誠信是交通行業行穩致遠的基石。不論何時都需要保障經營、誠信服務,這既是企業發展之本,也是關乎民生發展的關鍵。廣東聯合電子服務股份有限公司(下稱“聯合電服”)成立于2002年,一同誕生的還有六字企業理念:誠信、服務、高效。這也是聯合電服在企業誠信服務方面的承諾。

              近年來,聯合電服借助大數據、云計算等前沿技術,創新自主研發清分結算業務、AI稽查等系統,高效解決客戶投訴、結算金額疑惑等問題,將冷冰冰的一條條流水扣款結算指令轉變為公開的、可視的、數據化的視頻、圖像,為誠信服務提供數據支撐,保障服務質量。公司在誠信服務方面贏得政府和社會的高度認同,先后獲得“國家高新技術企業”、“中國標準創新貢獻獎”“廣東省最佳誠信企業”“廣東省五一勞動獎狀”、“廣東省交通運輸行業最具社會責任感企業”等100多項國家或省級殊榮。

              在經濟高速發展的今天,企業在實現經濟效益時,必須高度注重誠信價值理念的實踐,不斷提升誠信建設水平,樹立良好的品牌形象。對于聯合電服這樣的年輕國企而言,更需要踐行誠信,提高依法誠信經營意識,在良性循環中得以持續發展,進而夯實信用體系建設,助力建設誠信交通,推動交通運輸發展更高質量,為民服務更加優質。

              誠信服務:戰疫一線,守信經營

              為保障假期交通運輸通暢,聯合電服工作人員以行立誠,保障經營助力暢行。國慶假期,聯合電服在粵通卡各營業廳、高速公路服務點及互聯網營業廳均保持正常運營狀態。其中,互聯網營業廳保證全程正常營業,10月1~4日每地市至少有一個營業廳正常營業,10月5~8日營業廳正常營業,高速公路服務點按照路段業主營運安排保持營業。

              聯合電服工作人員保障服務的工作身影還出現在特殊疫情期間。

              為妥善應對香港疫情形勢變化,經粵港雙方溝通協商,香港跨境貨車需安裝GPS和ETC系統,以便境內實現暢行。按照規定,未安裝GPS定位系統和ETC電子不停車收費系統的入境貨車,需按指引前往指定場地,統一免費安裝GPS和ETC系統。聯合電服承擔為跨境貨車安裝ETC系統的任務。

              時間緊,任務重,接到通知后,考慮到跨境貨車的通行時間和安裝的迫切性,聯合電服隨即在8月11日啟用深圳4個集中安裝點,24小時為跨境貨車進行ETC安裝服務,并從省內各營業部抽調21名業務骨干趕到深圳集結,全力支援安裝點工作。

              潮州營業部李澤鋒就是被抽調的骨干之一。原本是消防員的他退役后今年初入職潮州營業部,接到任務時,他還是有些擔心,家中老人年邁、稚子尚小,正是需要照顧的時候,若自己離開潮州參加支援,擔心妻子忙不過來。但是,面對艱巨的任務,他深知作為一名共產黨員,要時刻保持軍人退伍不褪色的本色,在組織需要的時候理應沖在第一線。自己堅定的信念感動了家人,妻子對他說:“家里的事我會照顧好,你就放心去參加支援工作吧,但一定要做好自身防護”,沒有了后顧之憂,李澤鋒挎上行囊帶好防護用具,踏上了趕往深圳的征程。

              接著趕來的還有原本休假中的謝銳濤。原本,他正和妻子拍攝婚紗照。得悉公司緊急實施香港跨境貨車ETC安裝任務,需要組建專項工作行動隊伍進行24小時不間斷輪班工作時,謝銳濤主動請纓致電深圳地區項目負責人,表示自己有較豐富的業務經驗,希望能奔赴戰役一線。

              在征得妻子的理解后,謝銳濤取消了第二天拍攝計劃,立即趕到深圳同樂集中安裝點,并作為安裝點小組負責人,統籌安排帳篷搭建、電路連接等工作,配合交警、海關、疾控等部門做好現場疏通工作及消殺防控工作。

              在李澤鋒、謝銳濤們的奮戰下,深圳4個集中安裝點24小時不停運轉,只要跨境貨車抵達,一線客服人員隨即上前與貨車車主對接,暢通辦理渠道,以便快速進行后續的安裝、調試工作。

              港籍跨境貨車司機陳先生得悉消息后就趕到了同樂安裝點,由于駕駛跨境貨車經常往來粵港兩地,他早就想著安裝ETC,在高速公路通行更為便捷迅速。無奈每次回到深圳已經是晚上10點多了,時間總是對不上。設立24小時安裝點后,像陳先生這樣的跨境貨車司機就能隨時到站點辦理服務,提交資料后就能由客服人員現場安裝ETC。

              聯合電服在8月11日接到粵港兩地籍跨境貨車任ETC安裝任務后,馬上落實產品發行模式,立即為深圳、廣州、珠海、中山等4個地市7個跨境貨車集中安裝點配置設備,向車主提供安裝便利服務,實現粵港兩地籍貨車ETC的快速辦理。在短短21天的任務攻堅中較好完成了發行目標,落實兩地籍貨車ETC安裝超過10515輛,以敢打硬仗、能打勝仗的責任擔當完成省廳交辦的任務。

              事實上,在疫情防控期間,聯合電服就利用大數據手段,對離粵車輛、入粵車輛、疫區車輛、途經疫區的粵牌車等進行監測,以數據支撐助力疫情防控工作。包括對粵牌車輛中車主實為湖北籍的 826658 輛車進行追蹤定位,甄別是否離粵,離粵后是否返粵;并聯合部路網中心,對在湖北高速路網行駛過的粵牌車 876822 輛進行追蹤,監測返粵情況等,為助力廣東打贏疫情防控阻擊戰做出了貢獻。

              誠信對賬:增一分信任,減一分誤會

              隨著疫情逐漸穩定,交通運輸部要求全國高速公路于5月6日恢復收費。這意味著,高速公路收費需正常運轉,后續的收費流水、結算、通信傳輸等流程,都需要正常運作。

              5月6日零時恢復收費后,廣東省高速公路整體運行良好。然而,因系統切換出現異常流水,后續的查證、修復工作需要一段時間處理,尤其涉及清分結算方式轉變,部分高速公路業主單位在對賬金額存在疑惑。

              “門架記錄的通行車輛數據信息與出口處收費的車輛數據信息不同,可能會產生‘實際收費車輛與通行車輛數量不符’誤解。”公司首席信息官陳喆介紹,例如有運輸鮮活農產品的貨車在高速公路上通行時被門架記錄,經查驗符合政策規定的車輛是免收車輛通行費,直接駛過ETC專用通道,不停車通行。

              結算業務牽涉到多方單位的資金。按時向路段提供報表是聯合電服公司的誠信服務,若未能按時提供報表將影響到路段的對賬工作,對企業誠信服務會造成不良影響。

              為做好守信承諾,解決報表的工作刻不容緩。聯合電服隨即成立系統穩定運行攻堅戰聯合前線指揮部,牽頭成立對賬專班,和業主單位商議確定的對賬機制,在極短時間里從省聯網中心通訊平臺、收費平臺和結算平臺三大系統中,提取所需的各類業務數據,按照數據邏輯關系組合成為相應的對賬報表。

              由于路段對賬是每日進行,每天平均有15個路段,每個路段需要準備5份報表,工作量巨大。對賬小組白天和路段進行對賬,晚上接著加班準備次日路段對賬材料,星夜不計,如火如荼。

              有了關鍵數據支撐,對賬小組還生成了工作指引,通過識別關鍵數據,開發程序算法,以大數據等科技手段,對流水接收、業務結算、監控預警等流程提出多個具備可行性的解決方案。

              利用3天時間,聯合電服公司組織42個路段業主單位進行對賬交流,詳細介紹了新的拆分結算規則和拆分結算的關鍵內容、拆分數據關系等,公開、透明地展示全省總體拆分結算情況,獲得了路段業主單位的信賴和認可。

              有業主單位表示,通過這樣的交流,更深刻地認識到流水上傳與接收、拆分劃賬的差異,實地了解省中心的結算模式,掌握核對結算數據的方式,理解各報表之間的邏輯關系,為雙方建立起更好的業務聯系,增一分信任、減一分誤會。

              深耕技術,誠信對賬。聯合電服通過誠信對賬提升路段業主服務水平,進一步縮短全省平均結算周期2.21個工作日,同比下降17.8%。此外,打逃專項工作組在非現金逃費方面協助路段業主追款約40萬元。

              誠信交通:大數據應用,助力交通管控

              今年國慶假期,聯合電服結算中心(數據中心)大數據研發團隊自主研發出可視化的車輛行駛路徑還原實時查詢在線應用,并在高速交通拯救和客戶投訴處理得到試點應用,取得了顯著成效。

              “以高速交通拯救為例,當車主在高速公路上發生交通事故或車輛故障,無法準確報告事故所在位置,難以及時提供救援的同時,也會為路面造成通道堵塞。”陳喆表示,此前由于只有入口信息沒有出口信息,無法還原車輛行駛軌跡,盡管有GPS顯示車輛定位,但無法精確具體位置及行駛方向。尤其是夜間事故,車主無法看清百米樁號確定具體位置,交通拯救機構無法及時提供救助。“交通拯救機構曾統計過,要確定車主的具體位置平均耗時3分鐘。”

              特別是“雙節”期間,車主集中出行,車流量巨大。為保障廣東高速公路安全暢通,大數據研發團隊自主研發實時查詢在線應用,通過接入路省數據通行流水,憑車牌號查詢條件,為交通拯救機構的調度員提供事故車輛行駛路線、途經高速、行駛方向、最后通行門架信息數據服務,快速輔助調度員定位事故車輛的所在區間位置,及時派遣最近救援車前往處置。

              數據顯示,粵運拯救機構共計調用車輛路徑實時查詢服務超過600次以上,有效提高了救援工作的效率和準確性,實現了高速公路的快速救援,保障高速公路安全暢通。

              這是聯合電服以大數據為技術手段,還原車輛行駛路徑,為交通暢行、誠信交通提供數據支撐,持續推進智慧交通,提升交通暢行效率的同時,進一步完善誠信交通的數據保障。

              今年,全國取消高速公路省界收費站工程成功實現并網切換。廣東高速公路同步正式啟用新的收費系統,全省19個高速公路省界收費站全部取消,正式并入全國高速公路一張網。

              此舉在方便車主不停車快捷通行的同時,也產生了一些如車小標、倒換卡、車簽不一致等引起的車主違章行為、業務投訴處理滯后等問題。

              通過上述在線應用接入路省數據通行流水,借助領先的視頻識別技術,精確感知車輛特征,建設智能化稽核分析系統,同時結合數據技術,還原車輛在全路網的行駛軌跡,利用云計算、人工智能等新技術為高速公路收費稽核業務智能化升級,保障高速公路業主單位結算準確率。

              這些年,聯合電服不斷用科技創新手段,高效提升企業誠信服務水平,為智慧交通建設助力,進一步提升人民幸福生活的獲得感。

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